疫情期間，基於港府先後實施嚴格入境班機限制與旅客隔離規定。國際航空運輸協會（IATA）總幹事Willie Walsh週四（4月7日）的記者會就此直言指，香港已不再是國際飛航的樞紐，他說香港實質上可謂從航班地圖消失，而他認為香港想恢復將十分困難，香港嚴重落後於全球其餘地方的復甦，以香港為樞紐營運的航空公司則面臨艱困時期。以香港機場作為基地的國泰航空（00293)，中午開市後持續偏軟，曾低跌2.717%，報7.52元。
Walsh稱，即使港府縮短了入境旅客隔離天數，但此規定的存在就足以讓旅客不願踏足。不過，隨着亞洲多數地方重開邊境，他樂觀預期，香港很快也能鬆綁邊境限制。
話雖如此，香港仍部分實施禁飛令，即便港府開始放寬些許入境規定。業界日益對港府的封閉邊境做法感到挫折。Walsh就此指出，港府相關限制過於嚴苛，直接導致許多航空公司服務的取消，這讓業者感到在香港營運是不可能的任務。IATA警告，那些仍試圖阻擋病毒入境，而非管理疫情的地方，將錯過國際航空旅遊復甦所帶來的巨大經濟與社會好處。林鄭政府4月1日放寬旅遊措施，包括解除英、美等9國的航班入境禁令，同時把入境隔離天數降低至一週。
