特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）日前發表政治建議，為避免台海衝突影響世界供應鏈，可將台灣設為一個比香港更寬鬆的「特別行政區」，將台灣置於中國之下。許多人不明解為何世界首富馬斯克識時務地變了「俊傑」逢迎中國，答案如今陸續出現。
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中國乘用車市場資訊聯席會(China Passenger Car Association)公布，美國電動車企特斯拉9月在中國銷售車輛總數達為83135輛，創下特斯拉2019年12月在上海設廠以來的新高，打破6月創下的78906 輛紀錄。
根據相關數據，特斯拉在中國市場的9月銷量較8月上升8%，高於整體銷量的5%增長。特斯拉早前完成上海工廠的擴充計劃，每周產量增至2.2萬輛，6月時為1.7萬輛。
特斯拉也在聲明表示，「中國製造的特斯拉銷量創歷史新高，顯示電動車持續引領汽車市場潮流」。
特斯拉上周公布全球市場銷量，第三季為34.383萬輛，是紀錄新高，不過仍少於市場分析公司路孚特（Refinitiv）預估的35.916萬輛。
大陸銷售數字創新高之外，中國駐美大使秦剛周日於社交媒體貼文，高調感謝馬斯克對兩岸「和平」的建議，以及他關於建立台灣特區的想法。秦剛稱，和平統一、一國兩制是中國解決台灣問題的基本原則，也是實現國家統一的最佳途徑。
秦剛道：「在保證中國主權、安全和發展利益的前提下，統一後的台灣將做為特別行政區享有高度自治，並有廣闊的發展空間。」秦剛還表示，台灣人民的權益將得到充分保障，兩岸將共享民族復興的榮光。中國的和平統一也有利於亞太和世界的和平與發展。
作為世界首富的馬斯克上周五接受《金融時報》訪問時表示，中國及台灣之間的緊張情勢，可以藉由台灣交出部分控制權給中國加以化解，並建議為台灣制定一個合理可行的「特別行政區」。
馬斯克除發表對兩岸和平見解，他也為吸引大陸消費者，9月推出保險補貼直接從車價減免的優惠。不過，特斯拉面對中國國產電動汽車的嚴厲挑戰，比亞迪（BYD）9月交車逾20萬輛，比8月份成長近15%，持續稱霸中國電動車市場。
