美國政府5月較早時公布，今年8月1日開始大幅調高中國部分進口商品的關稅，其中，電動車關稅將由27%增加至100%。美國電動車廠特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克今年初曾表示要有貿易壁壘對抗中國的電動車，但昨日（23日）出席一個會議時卻轉軚U Turn，反對美國對中國電動車加徵關稅，聲稱不贊成任何扭曲市場的措施。
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馬斯克周四以視像形式出席在法國巴黎舉行的Viva Technology科技會議，他發言時表示，Tesla和他自己都沒有要求向中國電動車加徵關稅，並形容得知華府的行動時感到驚訝，認為壓抑自由貿易或扭曲市場的行為並不好。
他又指Tesla在中國市場的競爭相當激烈，但特斯拉仍擁有很好的競爭力，沒有面對關稅，也沒有特殊支持，但仍有良好表現，故不贊成美國政府加徵關稅。馬斯克又稱，自己也不贊成對電動車，或傳統石油及天然氣行業採取刺激產業措施。
不過，馬斯克曾在今年1月時警告，需要向中國汽車採取貿易壁壘，否則中國電動車將摧毀全球大多數其他汽車公司。面對電動車款老化、消費者需求轉弱以及中國電動車的低價促銷情況下，Tesla近2季的業績的收入均大跌，差於預期之外，又創最差季績紀錄，股價不斷向下。
然而，馬斯克4月28日突訪北京並會見中國總理李強後，特斯拉的全自動駕駛軟體（FSD）據傳已獲准落地後。特斯拉的股價大幅反彈及回穩，美國首富對華電動車言論則軟化。
