按內地慣例，工廠幾乎都在農曆正月十五後正式復工，不過被外界看成能挽恒大（03333）狂瀾的恒大汽車（00708）位於天津的廠房寂靜一片，了無開工的生氣，情況令人擔心。
內媒《財聯社》記者近日走訪恒大汽車天津廠房。記者指過完農曆正月十五，雖已復工的恒大汽車天津工廠依然一片寂靜。報道指，如斯景象與絕大多數過完農歷年假後即開工的工廠形成了鮮明對比，也在一定程度上反映出恒大汽車2023年伊始的艱難處境。
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在《財聯社》記者駐足的一個多小時內，有兩輛貨車從可手動拉動的鐵板圍擋中駛出，其中一輛為空載拖車。據工作人員向記者介紹，工廠生產出來的新車皆由此門拉出運往全國各地。當被問及工廠目前是否還在正常生產運作時，該人員顯得有些警惕，「（工廠）開着倒是開着......你去南門問吧，那裏是辦公區。」
之後有一名工作人員告訴記者指，十五過完，2月6日他們才剛剛復工，這兩天好像沒有新車往外拉，最後一批車在假期前都拉走了。反映恒大汽車天津工廠交付進度之緩慢。
恒大汽車曾表示，新車預售開啟後的15天內，訂單已經超過3.7萬部，同時將在2023年一季度前完成首批1萬部的交付。可是在去年12月30日晚間，恒大汽車在港交所發出的公告表示，恒馳5正在量產，並已交付共324部恒馳5，這一成績距離1萬部的交付目標相去甚遠。
《財聯社》之後更披露，恒大汽車還揹了「老賴」的名號。2月1日，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則被執行人信息（約等於欠債不還），執行標的4,090,576元，執行法院為廣州市中級人民法院。
而這僅為冰山一角，天眼查（內地商業查詢平台）顯示，恒大恒馳新能源汽車（上海）共有風險信息410條，法律訴訟35條，涉案總金額逾984萬元；恒大新能源汽車（天津）有風險信息1,356條，法律訴訟205條，涉案總金額逾9,642萬元。
有數據統計，恒大汽車已累計被強制執行近3億元。去年底有傳聞稱，恒大汽車天津工廠正在進行裁員，計劃裁員60%，有員工已在內部被約談，此外還有一部分將進入休假。由此可見，恒大汽車仿如泥菩蕯自身難保。
恒大集團主席許家印在2023年年初的《致全體恒大人的一封家書》中表示，「只要全體恒大人齊心協力、永不放棄，努力拼搏……，我們一定能完成保交樓任務，一定能償還各種債務、化解風險，一定能開啟涅槃重生的新篇章。」可惜天津工廠的沉寂表明恒大汽車「新篇章」的開啟仍舉步維艱。
