不少香港車主鍾情的豐田汽車今日（30日）公佈7月數據，因為疫情爆發、惡劣天氣以及芯片短缺等因素的影響，豐田今年7月全球產量合共達70.65萬輛，按年下跌8.6%，同時亦低於公司在6月份計畫的80萬輛生產目標，更是連續第四個月未達到目標，豐田去年同期的全球產量大約為77.31萬輛。
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在日本市場方面，豐田7月份整體銷量為15.47萬輛，按年下跌20.5%，市場份額亦較去年同期下跌7.3個百分點至44.3%。而日本以外的全球市場7月份合共銷售71.8萬輛，按年下跌2.5%。
生產方面，今年7月豐田合共生產83.52萬輛汽車，按年下跌6.9%，是連續4個月較去年同期有所下降。當中，日本生產量按年跌24.7%至30.3萬輛；日本以外市場的產量按年增7.7%至53.22萬輛。
豐田旗下所有品牌的7月全球銷售量接近87.28萬輛，也按年下跌6.2%，是連續第11個月低於去年同期水平。豐田表示，受新冠疫情在全球蔓延、半導體需求增加導致零部件供應短缺，豐田7月份的銷售量及產量均低於去年水平。
豐田7月的整體表現持續疲軟，很大機會不得不下調970萬輛的年產量目標。Tokai Tokyo Research Institute高級分析師Seiji Sugiura表示，今年8月，豐田計劃生產約70萬輛汽車，考慮到去年8月的產量約為53萬輛，情況相信開始好轉。
豐田本月初曾表示，將堅持其年度生產目標。該公司計劃根據零部件和人員的供應情況不斷提高產量，一直持續到11月。它預計9月的產量將反彈至85萬輛左右。
不過，Sugiura認為豐田還沒有走出困境，其芯片採購存在不確定性，並對它能否堅持970萬輛的年度生產目標表示懷疑。他表示，從上半年的復甦情況來看，相信豐田下半年可能會將月度產量定在80萬或85萬輛。如果超過了80萬輛，這將創下記錄。
