美國拜登政府圍堵和封殺大陸擴張的手段，怕且不會比上任總統特朗普差。丹麥貨櫃航運公司A.P.穆勒-馬士基集團（A.P. Moeller-Maersk A/S）和中國國際海運集裝箱（集團）（China International Marine Containers (Group) Co. ），簡稱中集，在美國司法部阻止下，兩間公司分別發表聲明指，終止由中集收購馬士基冷藏貨櫃製造部門的計劃。
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丹麥航運巨頭馬士基於2021年9月和中集達成協議，同意以9.873億美元代價，出售旗下從事冷凍貨櫃製造業務的Maersk Container Industry（MCI）公司給中集集團。
根據雙方協議條款，中集集團將接管馬士基工業的全部業務和資產，包括其在中國青島的冷藏箱制造工廠以及在丹麥 Tinglev 的研發和測試工程設施。
不過，美國司法部阻止有關交易進行，表示兩間公司位列全球最大的四個冷凍貨櫃供應商之一，關鍵在於合併後導致市場過份集中，並且由中資手上操控。由此阻止中集的收購行動。
其實除了美國，路透社去年12月9日曾透露，德國聯邦卡特爾辦公室發言人表示，該反壟斷監管機構正在仔細研究馬士基海運冷藏箱制造業務擬出售給中國中集集團的計劃。
美德兩國出手下，中集於8月25日晚上發出公告指，《股權購買協議》簽約後，雙方均積極地推動項目的落地。然而，盡管雙方已經盡力做出了最大的努力，目前由於經營者集中審查面臨巨大的不確定性，可能導致《股權購買協議》中所約定的交易先決條件不能達成。因此，雙方經綜合審慎評估後，於本公告日決定終止本次交易。
馬士基首席財務官Patrick Jany表示，該公司將重新評估如何才能最好地確保其貨櫃製造部門的長期發展。馬士基先前尋求出售該部門是為了專注於與航運更直接相關的業務。該部門在中國和丹麥僱傭了約2,300名員工。
美國司法部官員周四說，馬士基出售Maersk Container Industry的提議將使中國國有控股企業獲得對全球90%冷藏箱供應的控制權。司法部反壟斷司助理部長Jonathan Kanter說，9月宣佈的這筆交易可能會提高用於在世界各地運輸食品和藥品等貨物的貨櫃的價格，並降低它們的質量。
