波音昨日（11日）發表第三季初步財務數字，估計期內每股虧損9.97美元，遠超《華爾街日報》引述的市場預期每股1.19美元虧損，主要由最新客機777X再延期交付、停產767貨機及國防太空業務造成合共約56億美元（約435億港元）額外虧損造成。波音宣佈全球裁員1.7萬人，相當於員工總數約10%，並警告此後虧損可能擴大。波音股價於美股收市後交易時段一度跌2.88%，其後跌幅收窄。
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波音估計截至9月30日為止，該公司尚餘103億美元（約800億港元）現金資產，第3季收入為178億美元（約1,383億港元），按季跌近2%，亦較市場預期差，但期內現金流失為13億美元（約101億港元），較市場預期少。由於777X延期交付、停產767貨機及國防業務撥備，波音需另外撥備60億美元，令第三季每股虧損高達9.97美元，較市場預期的1.19美元高7.3倍。波音第三季業績完整報告將於10月23日發表。
波音工會上月起發動罷工，估計約3.3萬人參與，雙方本周早前談判破裂，預計飛機生產將進一步延誤，涉及737 MAX、767和777三款飛機。評級機構標準普爾估計，罷工會導致波音每月損失10億美元（約78億港元）。
8月上任的波音總裁奧特伯格（Kelly Ortberg）昨日去信員工，表示波音需集中資源於核心集務，不能再分散於那些投資不足和表現欠佳的項目。今次裁員將遍及不同級別的員工，原有安排員工放無薪假以節約開支的做法則會取消，奧特伯格強調沒誇大波音目前面對的挑戰，呼籲員工面對現實。
777X料較原定遲7年交付
波音777X屬可載約400人的大型客機，原定2020年開始交付，但試飛時發現問題，首架測試機今年8月才落地，波音昨日再次推遲交貨日期一年，預測2026年才開始交付。至於目前尚餘29架機未交付的767貨機則會在交貨後停產，預計2027年生效。
