CAAS（新加坡民航局）今天表示，當地航空客運量正在回暖，目前來到疫前約3成左右，也就是最近一整周，樟宜機場大概至少已經接待過40萬名乘客。相反，作為新加坡主要競爭對手的香港，香港國際機場3月的客運量約9.4萬人次，而今年首3個月的香港機場客運量雖則上升，但只得至25.1萬人次，大幅落後於新加坡。
兩地客運量有此巨大差距，完全在於抗疫規定的鬆緊。新加坡邊境抗疫規定的放寛速度遠超於香港，新加坡旅遊局首席執行官陳國榮今日表示，該國可能最快在未來幾周內，解除已接種COVID-19疫苗遊客所有入境檢測安排，意味已打針的旅客出發前可毋須檢測。
現時，新加坡取消了已打針旅客的大多數限制，4月1日起容許已接種兩劑COVID-19疫苗的國際旅客入境後毋須隔離檢疫，只需提供出發前48小時的無染疫檢測證明。
CAAS統計數字反映，這次幾乎全球各地的旅客都呈等量增加，不過，往返澳洲、馬來西亞、印尼以及泰國的增勢比較明顯。其中，新加坡民眾以及永久居民人數佔32%左右。
若與疫情相比，截至今個月17日新加坡當周的航空載客量，也從3月的29%增加到至少3成。另外，紐西蘭航空、緬甸國際航空以及印尼的巴澤航空，又重新開啟新加坡定期運航。CAAS樂觀表示，離下次國境再度大開約有兩周左右，到時更頻繁的空運量應是無法避免，因為接着有5月一開始的開齋節以及6月學校暑假。所以，目前最重要的是增加航空業的人力數量，以便做好各項準備服務。
反觀香港機管局早前公佈香港國際機場3月份的航空交通量，客運量為9.4萬人次，按年升61.3%，但仍遠低於2019年疫情前水平。至於今年首3個月，機場客運量上升41.7%，至25.1萬人次。
註：附圖為特首林鄭月娥於2020年出席世界經濟論壇年會時，與新加坡總理李顯龍會面。
