路透社引述知情人士指，印度航空正考慮訂購最多300架窄體客機，這可能是商業航空史上規模最大的訂單之一。有關知情人士指出，印度航空可能訂購空中巴士（Airbus）SE的A320neo系列客機或波音（Boeing）的737 Max機型，或兩者兼有。由於討論內容保密，這些知情人士要求匿名。
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按目錄價格計算，300架波音737 Max-10飛機價值約405億美元, 然而若能達成如此巨額大宗採購，折扣在所難免。如果能夠贏得這筆訂單，對波音來說將是一場勝利，因為其競爭對手空巴主導著印度航空市場。在COVID-19疫情爆發前，印度是世界上增長最快的航空市場。IndiGo是空客最暢銷的窄體客機的全球最大客戶，總計訂購了700多架，Vistara、Go Airlines India Ltd．和亞洲航空印度有限公司（AirAsia India Ltd．）等其他公司也使用同一系列的飛機。
生產和交付300架飛機可能需要數年甚至10年以上。目前空客每月生產大約50架窄體客機，並計畫在2023年中期增加到65架，到2025年增加到75架。
另一邊廂的中國大陸，上月完成首架用戶試飛的C919大飛機，近日將獲得重大突破。據大陸工信部副部長徐曉蘭表示，C919即將取證交付，換言之這架由大陸國產的大飛機將進入商業飛行。同時，由於已經與27個國家和地區簽署204份雙邊適航協議，C919在取證之後也可以開啟在這些國家地的市場運營。
東方航空此前已採購4架C919，並披露單價約為6.53億元人民幣（合9,700萬美元），相比同級別的波音737、空客A320的1億美元左右「便宜一些」。中國商飛表示，C919已獲得28家客戶共815架確認或意向訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元人民幣。
