全球物流萎縮 貨船停航比率激增3倍

《日經中文網》報道指，由於美國零售業的庫存激增，家電等的進出口正在減少，導致全球物流明顯下滑，2月底停運貨櫃船的比率達到COVID前的3倍。

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報道引述法國調查公司Alphaliner的數據顯示，取消航行、在港口待命的船舶比率2月底達到6.4％，為去年同期的3倍，與1月的約5％相比進一步惡化；疫情前有關方面數字則約為2％，因此難以盈利的海運企業將會出現。

亞洲和北美的海運航線減量更為顯著，位於東京千代田區的日本海事中心近日公佈數據顯示，1月運輸量減少20％，連續4個月出現雙位數下滑。3月上旬的運費如上海至美國西海岸，和去年2月高峰價相比下跌85％。

日本郵船公司表示，今年1月，亞洲和北美航線，因停運和裝貨量少而取消定期航行的貨櫃船的比率為25％，2月再升至27％。簡而言之，每4至5艘貨船中就有1艘，因此而取消原定航行。

有日本海運大型企業負責人亦表示，貨運需求由去年秋季起出現變化，原因是貨幣緊縮，美國的住宅銷售等下滑，傢具和家電等的需求隨之減少，需求減少帶來的庫存激增
，也導致物流量減少。美國零售業的庫存量1月比一年前增加1成，增至約7,400億美元。

美國零售聯合會（NRF）數據顯示，美國主要港口的2月貨櫃進口量減少26％，跌至疫情初期的2020年5月以來的最低水平。預計3至5月維持2位數的減少。

日郵物流負責任人認為，在歐美，消費品的庫存已超過正常水平，反映運輸量在短期內的低迷或持續下去。