航運業巨擘馬士基集團（Maersk）於10月21日再度調高全年盈利預期。在過去半年中，馬士基已經先後4度上調了盈利預期。這是因為第三季業績強勁，貨櫃市場需求仍然旺盛，再加上紅海危機尚未解除，這使得馬士基對2024年的盈利展望更加樂觀。
【新聞有價 記者有格 立即訂閱：http://bit.ly/3wGQh7c】
根據《路透社》報道，馬士基昨日（21日）公佈2024年的最新盈利目標。由之前預計增長4至6%，調整為約6%；此外，又把全年除息稅折舊及攤銷前盈利（EBITDA），由較早之前預測最多110億美元，上調至最多115億美元。稅前盈利也由之前預測最多50億美元，上調至最多57億美元。
馬士基解釋稱，今年營運表現優秀的主要原因包括：第一，第三季度業績強勁增長；第二，全球貨櫃運輸產能吃緊；第三，紅海危機推升運價向上，進而使航運業者受益。
去年12月初，伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）在紅海發射飛彈，擊中了三艘商船。航運業巨頭如MSC和馬士基已要求旗下船隊避開紅海，這意味船隻必須繞道非洲南部的「好望角」，增加至少10天的航程。這不僅耗時、耗油，還導致保險成本急劇上升。
紅海位於非洲東北部與阿拉伯半島之間，為全球海上石油運輸要道，全球約有10%的海上貿易經過紅海水域。
馬士基初步估算，2024年第三季EBITDA預估可達48億美元，高於分析師預期的37億美元；2024年全球貨櫃運輸市場規模成長率估達6%，亦較之前展望為4%-6%為多。
