香港電車公司日前向運輸署申請加價，建議成人票價由3元上調至3.3元，小童由1.5元加至1.6元，長者由1.3元加至1.5元，月票價格維持不變。電車職工會主席葉永勝周四（13日）表明贊成公司加價，認為有助吸引年青人入行及挽留員工，有議員則擔心電車加價後票價優勢漸失，可能導致客量流失，呼籲電車公司先「量入為出」。
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葉永勝在電台節目提到，公司2022年加價後，員工獲加薪及新增津貼，其後更把「關愛津貼」納入底薪，又推出「貢獻獎金」等措施，工作滿一年的員工可獲一筆過8,000元強積金供款，幫助新人適應工作，成功挽留不少年輕員工，令員工平均年齡下降，人手也稍為增加。
他續稱，電車車架及預製組件等都是是本地製造，如要傳承製造零件工藝及維修保養技術，需要足夠吸引的薪酬待遇，才能吸引年青人入行受訓。他直言港鐵西港島綫通車後，電車乘客量開始下跌，政府推出「長者2元乘車優惠」推出後更令電車失去競爭力，直言公司對政府政策「無辦法」。
立法會交通事務委員會委員陳學鋒認為，電車申請成人票價加一成，將拉近與巴士票價的差距，削弱電車性價比高的優勢，可能會流失固定客源，造成惡性循環，建議電車公司量入為出，暫緩翻新及非必要工程。
目前電車非票務收入約五成，陳學鋒稱公司可利用電車的特色配合旅遊，推出特色電車設計及紀念品，加強宣傳，吸引遊客乘坐，例如現時已有不少旅客會到堅尼地城電車站「打卡」。對於立法會議員張欣宇日前提出可設立本地居民及遊客票價，陳學鋒質疑實際上難作區分，亦容易令旅客感覺不舒服，非香港待客之道。
