繼早前政府公佈本港輸入3,000名護理員後，有消息指港府將擴大輸入外地勞工計劃，行業將擴展至專線小巴司機、機場地勤以及建造業工人等，並透過「特別計劃」，毋須勞工顧問委員會審批，預計輸入共逾萬人，有關計劃最快於6月公佈。
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繼早前「院舍輸入護理員特別計畫」及「大灣區醫生交流計劃」輸入了3,000名護理員及成功招募了大灣區9名醫生及70名護士後，有消息指政府進一步「搶人才」，將會透過「特別計劃」，不須經勞工顧問委員會審批程序，輪入旅遊巴和專線小巴司機、機場地勤中的行李搬運員及飛機維修員、建造業的紮鐵、搭棚工人等，薪金將定於不低過行業入息中位數，部分工種如司機需上堂及考牌，考核路試的範圍及標準與香港本地駕駛試相同。
而被指是人手短缺重災區的建造業曾估計，2027年將會缺乏至少40,000人。香港建造業總工會昨日（24日）公佈訪問了608名工友的「建造業輸入外勞情況」調查結果，有81.3%（495名）不贊成輸入外勞，8成半受訪工友認為，輸入外勞政策將會影響工友們的工種發展，並影響本地工人失業、本地工人薪酬下降及有更多工業意外發生。
而汽車交通運輸業總工會公共小巴分會陳逢源上月在電台表明，工會反對輸入外勞，擔心會「打爛本港工人飯碗」，並質疑內地的司機是用「左軚車」，加上本港路面車多複雜，擔心外勞無法勝任。他又指現時專線小巴司機平均月薪約1.3-1.4萬元，若要輸入外勞，他們的工資將不能低於該行業的入息中位數，以保障本地勞工。專線小巴司機目前有大約300多位人手短缺，陳逢源說建議應提升司機待遇及改善工作環境，通過培訓、簡化工序，吸引年輕人加入，改善人手情況。
