政府公佈輸入勞工計劃之中，運輸業配額有8,000個，航空業佔6,300人，公共小巴、旅遊巴士上限1,700人，最快下個月可以申請。
運輸及物流局局長林世雄表示，航空業所需人手將由現時5.3萬，增加到年底的6.3萬，到明年底更加要6.9萬人，到時的短缺人手會達到1.6萬，業界自去年開始加強招工，但空缺的1萬個職位，僅得2,000人申請，情況不樂觀，所以要輸入6,300名外勞，等於短缺數目的一半，主要針對10個人手短缺的工種,包括地勤人員、機坪服務員、機艙工作員、飛機維修技工、客戶服務員、維修員等，其餘職位空缺將由本地勞工填補。
申請外勞的公司，須與香港機管局有直接合約關係的航空業相關公司，料一個月內完成審批。機管局亦將提供即日來回兩地的交通，輸入勞工須自行承擔交通費用。
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針對公共小巴、旅遊巴司機方面，林世雄續稱，公共小巴和客車營辦商（包括本地旅遊巴和跨境直通巴士）可以申請輸入司機，上限為1,700個名額，預料由收到申請起1至2個月內完成審批。
林世雄預料大部分跨境直通司機居住於內地，其他司機則根據其服務區域，由僱主安排住宿。輸入司機須持有獲運輸署認可的非本地駕駛執照1年或以上，以及完成職前駕駛培訓才可投入服務。
針對輸入外勞計劃及目前交通政策，會否影響小巴行業和司機的發展，林世雄表示，香港交通運輸政策以鐵路作為客運骨幹，小巴承擔相當公共交通運輸責任，他又坦言小巴行業近年的確存在請人難問題，但政府並非完全放手，包括去年批准小巴加價，希望給僱主多點空間彈性招聘人手。
勞工及福利局局長孫玉菡表示，會優化現有的「補充勞工計劃」，根據現時的補充勞工計劃，共有26個非技術、低技術的職位不接受輸入外勞申請，改為准許以輸入外勞形式解決人手短缺問題，為期2年。上述26個工種包括：售貨員、侍應生、收銀員、初級廚師、銀行櫃檯員、送貨員、駕駛員、噴漆工、髮型師等。
孫玉菡表示，補充勞工優化計劃仍會保留過去部分安排，包括輸入外勞前，需由勞工處安排4星期的本地招聘，勞工處會就每宗申請作分析及甄別，每宗個案亦需要諮詢勞僱會。孫玉菡說，會制定績效指標，僱主提出申請，經勞工處甄別後，要在3個月後作出審批決定，以精簡審批程序及勞僱會的審批流程，
財政司副司長黃偉倫表示，本次輸入外勞計劃最快下個月接受申請，審批需時約2個月。他說要求輸入外勞的工資不可低於本行業工資中位數，正是為了保障本地勞工的 工資，強調輸入的外勞只會短暫停留香港，合約完成後便要離開，不會獲批永久居民身份證。
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