2022年5月27日,發展局於立法會通過「觀塘行動區」計劃,將觀塘碼頭巴士總站,連同一旁的觀塘碼頭廣場公園與熟食中心拆卸重建。前者自2023年夏季起碼頭巴士總站已開始拆卸,熟食中心則於本月底結業,一併清拆。
「悲咩傷吖!做撚到佢拆就叫光榮結業!」東主王先生點著香煙與食客侃侃而談。
進駐熟食中心18年的新海濱茶餐廳,是少數留守到最後的攤檔,裝潢是很傳統的那種熟食中心大牌檔,「有位就自己坐」。
【新聞有價 記者有格 立即訂閱:https://bit.ly/3wGQh7c】
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F2_1_510484f696.jpg&w=1920&q=75)
由過去觀塘碼站的商廈興建時,主力做地盤「飯市」;再到落成後,顧客由每天曬得黑黝的地盤工友,變為捱不得曬的寫字樓文員。
「隔離宏利(大廈)06年起嘅時候,好多地盤工人,嗰陣『翻檯』(意指每檯客人結帳再接下一檯)好快,要多肉少菜,同埋夠味,因為佢哋出汗、體力勞動多,食完要有力開工;近十年就打工仔多,佢哋要多菜少肉,食清淡啲。」
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F3_cc1cc8fa73.jpg&w=1920&q=75)
「厲害係一日七煲飯」頭髮鬢白的廚房大哥「大王」補充說,廚房裡頭有一個大飯煲,基本上應付了每位打工仔的中午;最好景時,則有多達十多位員工,單是外賣就有8個人送。
每4日做一次預告,再去了解客人想吃甚麼,儼然是老派茶餐廳的市場調查。雖話食客口味有變,但王生說,知道有些客人喜歡吃辣,辣就自然成為餐廳的「靈魂」。
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F4_b6bfb4f4ec.jpg&w=1920&q=75)
「依家(觀塘碼頭)算係死區,個位喺角落頭。」
翻查政府資料,觀塘碼頭巴士總站於1972年落成,現時供18條巴士路線與1條小巴路線使用。
而觀塘碼頭熟食中心則由1984年啟用,合共提供29個檔口。截至食環署2022年4月報告提到,當中仍然有26間熟食攤檔;記者來到,卻只有地面樓層的3間食肆仍然開檔,其他要不已經拉下鐵閘,要不已是一片廢墟等待收拾。
王生說,有些舖早在上年就已經結業。
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2FFE_15_CC_15_4_B6_A_4_F1_F_B903_C3_FBC_822_A8_C7_2835_00000091_E2_C03600_1_3ea7dfacab.jpg&w=1920&q=75)
任職文員的Joseph對記者透露,自己的工作地點離這裡有一段距離,不過過去曾經到這裡用膳,所以得知今天新海濱是最後一天營運後,特意前來午膳。對他而言,新海濱就是價錢相宜的象徵,也與自己「合得來」。
另一位食客的Alex就回想,自己最初在這區工作,第一間光顧的就是新海濱茶餐廳。他自言,來這裡更多是「食氣氛」,今天最後一日,也比過去更多客人。
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F6_1_d4d24075c5.jpg&w=1920&q=75)
至於記者到場的時候,有兩檯客是王生的朋友,一些人從工作中偷得空閒而來,也有人從異地歸故土,希望歡送這個「聚腳地」。
「本身同老闆有交情,呢班都係喺Facebook識嘅網友嚟。」Daniel稱,自己會帶同好友定期來新海濱聚會。同行的杜生則指,自己已經移民台灣,今次回港是專誠來道別。
城規會在2021年11月同意將熟食中心位址改為休憩用地,並與海濱長廊結合,聲稱要進一步提升海濱一帶的活力及吸引力。
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F7_cc572145c1.jpg&w=1920&q=75)
「聽日仲要返嚟清場、全部都要還原」、「退租就話還原啫」,據王生的說法,舖位所有購置的可以拿走,但那個買少見少、原生在熟食中心的四方抽油煙爐就不可帶走。
疫情期間,他就主動派發口罩、搓手液等防疫用品、後來收到陳聲工作室為他特製一塊花牌牌匾,至今都被他放在餐廳充當擺設。
他後來又熱心的向記者展示一組燈掣,得意地指這種扭動式燈掣很多電燈師傅都未見過,估計是80年代已經存在。
至於結業在即,那些能夠帶走的,他通通交由熟客、員工代為帶走。
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F8_1_3377ccd63a.jpg&w=1920&q=75)
王生表示,其實餐廳食物價錢變動不大,工廠區來來去去固定同一班客,不論在開源道、偉業街、鴻圖道,只要一個電話,送到都是$43,於是就沒有仿效其他食肆在外賣平台上架。
「嗰啲運費都收你廿蚊,你再睇下黃大仙嗰啲美食攤,夠膽收成40蚊兩串魚蛋。根本都唔係工友消費價錢。」
但面臨結業,王生亦感慨道:「執一間熟食(中心)就死一間。」
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F9_d2269b8c61.jpg&w=1920&q=75)
發展局旗下的「觀塘行動區」屬於「飛躍啟德」計劃一部分,由觀塘碼頭近基業里一帶連同鄰近渡輪碼頭都被納入當中,並包括觀塘避風塘、部分啟德明渠進口道。計劃希望將該區發展成世界級的旅遊、娛樂和休閒樞紐,並「重整」觀塘汽車渡輪碼頭及危險品車輛等候處,騰出土地作商業用途,預計提供8萬平方米樓面面積;巴士總站則在日後變為商業設施底層的公共交通交匯處,造價估算達6.14億元。
![](https://channelchk.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fchannelchk-dev.s3.ap-east-1.amazonaws.com%2F10_3_2c67f9f616.jpg&w=1920&q=75)