港鐵沙中綫工程總承建商禮頓亞洲，2018年被揭發擅自更改設計，剪短鋼筋。事件「吹哨者」、中科監察主席潘焯鴻今日（7日）召開記者會，批評事件獨立調查委員會沒有釐清港鐵管理制度及表現，亦在調查時「避重就輕」，沒有作出相應判斷。他又指，要控訴屋宇署「搬龍門」，導致禮頓最終只需因製冷機房「嚴重偏離圖則」，判罰4萬元就了事。
他又表示，希望政府盡快「查個水落石出」，建築界害群之馬可以盡快被檢控，令他們知道偷工減料是有嚴重刑事後果。
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潘焯鴻表示，2015年開始興建時，由屋宇署批准圖則，除屋宇署外，沒有任何人可以更改設計。但原來早在2015年，港鐵已有人批准禮頓更改設計，包括月台、連續牆及相關細節，而屋宇署對這些改動毫不知情。
他指，2015年中，已有人向屋宇署告密，指有人擅改結構，結果不了了之。而獨立調查委員會有責任調查違反合約的情況，除因牽涉公帑外，亦牽涉是否需要追究有關人士或機構。但委員會即使查出問題，亦沒有作出相應判斷。
此外，港鐵亦沒有公開糾正措施，並另設「全面評估策略」及「適當措施」，惟至今從未公開有關措施的詳情及內容，只提及總開支為20億元。
潘焯鴻早前披露香港大學西苑工程石屎工程出現「蜂窩」，品質有問題，總承建商精進工程其後入稟指控他誹謗。他在記者會中回應指，他所說的全屬事實，提及的數據都可在精進有關的文件中找到，而該些文件牽涉公眾利益，保密並不適用。
