港鐵將軍澳綫於周一（5日）早上發生「甩卡」事故，需要停駛數小時。港鐵今日（8日）向政府提交初步調查報告，表示事故有可能與第6及第7卡車廂的車鈎緩衝器故障有關，當局會與組件供應商的技術團隊了解物料、組裝過程等因素，深入研究意外成因，而對方已於昨晚抵港。
至於網上流傳列車「風琴位」出現空隙的相片，港鐵車務總監李家潤則強調，意外並沒有造成車廂鬆脫，相信出現空隙的原因是當時員工正把列車駛回車廠。
【新聞有價 記者有格 立即訂閱：https://bit.ly/3wGQh7c】
李家潤稱，緩衝器的作用是令車卡伸縮平穩暢順，故障導致車間通道（風琴位）拉長，並啟動保護裝置，將列車停駛。他強調，車鈎沒有鬆脫，列車沒有「偏離路軌」，而港鐵在事故後已開始檢查同類型車鈎，供應商已確認目前所有裝置安全。港鐵會於未來兩個月內提交詳細的調查報告，並會立即著手檢討資產管理及維修保養制度，有進展時會再向外界交代。
