港鐵公司正加快推展東涌綫延綫工程，以實現2029年完工目標。項目其中一大關鍵為東涌東站主體結構建設及涉及路軌改道的大型工程，當中包括4次道岔安裝工序。港鐵今日（9日）公布，將於4月19日（下周五深夜）進行第2次道岔安裝，屆時東涌站至欣澳站列車將提早2小時收車，當晚東涌站尾班車為晚上11時01分，香港站開出的尾班車則為11時07分。為配合工程，港鐵將安排免費接駁巴士接載乘客。
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港鐵表示，是次道岔安裝工序屬大型工程，屆時東涌綫來往東涌站至欣澳站的列車服務，將提前2小時收車。調整後，當晚東涌站尾班車時間為晚上11時01分，而由香港站開出的尾班車為晚上11時07分，來往欣澳與香港站的列車服務則維持正常，機場快綫運作亦不受影響。為配合工程安排，港鐵將提供免費接駁巴士接載乘客往返東涌與欣澳站，班次最密3分鐘一班。
港鐵機場鐵路總管呂幹貽補充，當晚亦會在東涌綫沿線安排約百名職員提供協助，並透過不同平台發放訊息，於車站設置指示牌，方便乘客了解安排。他又指，考慮到東涌區有不少少數族裔居民，港鐵已將宣傳資料翻譯成烏爾都語及旁遮普語，加強資訊傳遞。
港鐵機場鐵路總管呂幹貽補充，當晚亦會在東涌綫沿線安排約百名職員提供協助，並透過不同平台發放訊息，於車站設置指示牌，方便乘客了解安排。他又指，考慮到東涌區有不少少數族裔居民，港鐵已將宣傳資料翻譯成烏爾都語及旁遮普語，加強資訊傳遞。
港鐵公司項目執行主管（大嶼山）李嘉良指出，道岔安裝工序具一定複雜性，需為工程團隊預留額外作業時間，因此安排提早收車。他表示工程團隊會密切監察天氣和進度，盡力確保翌日列車可如常於頭班車時間恢復服務，並如有變動會盡快通知公眾。
東涌綫延綫工程範圍包括新增東涌東站及東涌西站，分別位於東涌東填海區及逸東邨附近，並涵蓋多項隧道與路軌設施工程。目前東涌西段隧道鑽挖工程亦已展開，整體工程已踏入關鍵階段。
