深圳地鐵 5 條新路綫通車，其中「13號綫一期」連接深圳灣口岸，為港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵綫。另有香港市民於開通後，特意北上試搭，亦有於內地居住的市民認為新地鐵綫開通後，多一種出行選擇。
深圳地鐵5條新路綫分別為「3號綫四期」、「7號綫二期」、「11號綫二期」、「12號綫二期」及「13號綫一期」。而連接深圳灣口岸的「13號綫一期」由港鐵技術諮詢（深圳）有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司及深圳市政府的附屬公司組成的合營公司營運。該線全長約 22.4 公里，共 16 個車站，暫時開通的第一期部分，來往「深圳灣口岸」站及「高新中」站，長約 6.4 公里﹐共有 7 個車站，全程收費暫為 3 元人民幣。第一部分亦有四個車站可供乘客轉綫前往「羅湖」、「福田」及「寶安」等主要車站。而「深圳灣口岸」站距離深圳灣口岸內地出口約 1 分鐘路程
據媒體報道，有內地居民特意前往了解新路綫。亦有定期往返內地居住的香港居民指新路綫可節省逾半小時車程，亦有經常北上的市民相信新路線可以提供多一種出行選擇。另有香港市民專乘北上試搭新路綫，而深圳灣口岸亦已設指示牌，指示乘客前往「13號綫一期」，車站亦有港鐵制服職員駐守，為乘客提供服務。
港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示，將會繼續以港鐵的經驗和專長，與深圳地鐵合作。港鐵於 2010 年起在深圳參與軌道交通營運，港鐵現時在深圳參與營運兩條地鐵綫，分別是由全資擁有的港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運的「4號綫」，以及新設的「13號綫第一期」，至於「13號綫第二期」亦在建設中，由包括港鐵組成的合營公司亦提供項目管理顧問服務。
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