消委會去年接獲179宗關於電動車的投訴，較前年122宗有所增加，當中涉及車廠充電收費不清晰，以及有個案充電後未立即駛走車輛，閒置40分鐘後被收取高達充電費10倍的費用。
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其中一宗投訴個案提及，在所住屋苑停車場充電站通宵充電期間，多次使用A公司每次收費約125元的12小時50千瓦小時計劃，計劃稱每小時能最高提供6千瓦的電力，理應約8小時可達到50千瓦小時。惟投訴人發現充電樁會在半夜突然停止充電，更兩度充電逾11小時仍不足45千瓦小時。投訴人早上發現停止充電後，須手動重啟充電，期間仍須按時加按量收費。投訴人希望A公司退還因充電不足而多收的款項。A公司則回覆指，半夜停止充電是因為充電站受充電設備限制，系統會在電力驟降時觸發停止充電保護，才出現充電不足情況。公司最後同意退還因充電不足而多收的款項，又指已完成系統和設施的更新。
第二宗投訴個案，有投訴人指B公司與停車場合作，B公司聲稱可向月租車位用戶推出輕量充電月費計劃，月費680元，合約期為36個月。不過投訴人加入計劃後，曾兩度遇到無空置充電車位情況，其後投訴人向停車場職員投訴不果，亦無法聯絡B公司客服，遂向消委會投訴。B公司稱，該停車場共有21位月租用戶參加計劃，又指已在停車場安裝21個充電樁，符合承諾，惟充電樁未明確標示導致部分時租車輛誤泊，之後與停車場管理公司增加告示，並防止車位被時租車輛佔用。
第三宗個案則涉及投訴人充電後未及時駛走車輛，導致收取高額費用。投訴人指，曾駕駛電動車到商場內的C公司中速充電站。收費表顯示。1小時充電收費應為14.6元，非一般會員價16.2元，但投訴人泊車充電1小時40分鐘，結算時被收取166.2元費用，包括遭收取每分鐘5元的閒置費，並達收費上限$150，另外16.2元為1小時充電服務費用。投訴人質疑充電站收費表沒有列明閒置費，同時收費過高，要求公司退還多收費用，但遭到拒絕，遂向消委會求助。C公司解釋稱，應用程式有列明充電費和閒置費的收費安排，而客戶需要先輸入特定的「充電邀請碼」 進行驗證才可享有品牌優惠。
消委會提醒，消費者應充分留意按充電量、充電時間、或包含一定充電量的月費計劃等不同收費方式，應事先了解條款細則和收費詳情，並保留交易憑據，亦要精準計算完成充電時間。
