港鐵荃灣綫列車今早（13日）在油麻地站「埋站」時出軌，導致兩對車門脫落，750名乘客緊急疏散。「中科監察」主席潘焯鴻受訪時指，相信是轉向架用作避震的氣囊或有啤令爆裂導致事故。他預料，今次事故需較長時間維修，維修後亦需時測試，相信明天早上未必能夠通車。
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潘焯鴻今日接受Channel C訪問時表示，他相信今次事故是轉向架機件有問題所致，而非撞到外物。他表示，接獲消息指轉向架內用作避震的氣囊（空氣彈簧）爆裂，他相信最大機會是因此導致列車「坐低」，由於車輛正在行駛，其力量會導致轉向架與路軌脫離，即列車出軌。至於第二個原因則可能是轉向架內的啤令爆裂，但他指要待拆出來後，才知道是否事故原因。
他表示，幸好今次是列車埋站、車速已大幅減慢才出事，認為若列車以更高速行駛，或早些出軌，事故將非常嚴重。他批評，港鐵紅磡站過去都曾試過出軌，原因似乎與零件採購有關，促請港鐵公佈其採購的零件是否原廠，或只是用替代材料減省成本。
他又說，作為乘客，為保護自己不應靠近門邊，但這在繁忙時間根本沒有可能避免，乘客可以自己避免意外的機會較細。他指，港鐵兩年內已最少兩次出現甩門事故，認為港鐵管理層應檢視問題所在，考慮如何令車門更難脫落，並向公眾交代。
