港鐵荃灣線油麻地站於周日（13日）發生出軌「甩門」事故，令部份列車服務受阻及暫停至翌日頭班車。港鐵今日（16日）就事故向政府遞交初步調查報告，車務總監李家潤指，相信事故成因為隧道前的金屬圍欄裝置移位，並與列車產生碰撞，令頭卡車的第一個轉向架出軌，導致兩道車門鬆脫。當局會從數方面研究圍欄移位的原因，包括維修安排、使用及損耗情況、環境因素等，而港鐵於事故後已檢查30多個相關裝置。
有指當日受影響的乘客在仍通車的路軌上步行疏散、與高速行駛的列車擦身而過，李家潤稱，據初步了解，車務控制中心當時原意安排乘客經路軌的木門返回月台，中心亦有與車長保持溝通，但或因當時車廂廣播的內容不夠清晰，以致有乘客於車尾的緊急逃生門離去。控制中心獲悉事件後，隨即指示觀塘線駛往黃埔方向的列車暫停服務，並確保路軌沒有乘客逗留。不過李亦承認，當時已經有列車從旺角站開出，部份乘客可能曾經「見過」該列車，港鐵對此認為絕不理想，向相關乘客衷心致歉，並將深入調查有關安排。
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港鐵表示，會在兩個月內完成調查報告，確定事故成因及檢討當日跟進及處理的安排，以及落實改善措施。當局會再就圍欄裝置展開大型檢查，預計六個月完成並提交予運輸署。當局亦會為車務控制中心及車長加強培訓，同時利用科技實時監察軌道設置，以防再發生同類事件。
