有消息指政府會為小巴業界引入約500名外勞，行政長官李家超今日（4日）指會優先處理建造業和運輸行業的勞工短缺問題。汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源今日在港台節目《千禧年代》中表明反對輸入外勞，憂會打破本地工人飯碗。他又認為，本港待遇難以吸引中國司機來港。
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李家超表示，希望有關決策局最遲可在年中公佈應付建造業及運輸業人手短缺的整體策略。他又指，若要輸入外勞，他們的工資將不能低於該行業的入息中位數，以保障本地勞工。他補充，如政府通過培訓、簡化工序，甚至吸引一些本地人力再重投社會都未能夠應付需求的話，就必須要有措施確保有足夠人手服務香港市民。
陳逢源說，本港曾在90年代於港島區引入數十個來自廣東省的專線司機，但最終因待遇差而相繼「劈炮」。而現在中國司機平均收入有約一萬多港元，加上生活水平比香港低，未必能吸引他們來港。他又指，香港「燈多、人多、車多」，中國司機或不能適應。
他又表示，專線小巴司機的待遇是職業司機之中最差，收入無法應付一個4人家庭所需。小巴司機視乎駕駛路線，平均時薪約50至60多元，部分路線可有60至70多元，若每月工作26日，月薪只有約1.3萬至1.4萬元。
他認為，政府應改善小巴司機待遇，吸引年輕人入行以解決勞工短缺問題。他舉例指，洗碗女工時薪也有80多元，小巴司機為「有技術」的行業，待遇反而更差。他建議，時薪應至少有80元，並要向司機提供每更有30分鐘用膳及15分鐘休息時間。
