運輸及物流局昨日（6日）向立法會提交文件，建議為的士車隊引入發牌制度、最高乘客數由5個增至6個、的士司機違例記分並設2級罰則等。汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠就指違例記分制會令年輕人入行有疑慮；的士車行車主協會永遠會長吳坤成則對的士車隊發牌表示歡迎，認為可為業界帶來機遇。
杜燊棠接受港台節目《千禧年代》訪問時指，的士業界保障本身有限，議案的違例記分制有機會令新人感到壓力，擔心令有意入行的年輕人卻步。他又舉例指，兜路以至壞咪錶、未能列印收據等情況，可能涉及灰色地帶，難以界定行為，認為當局要與業界先溝通。
吳坤成則提到，就著議案本身所指，300至1,000部的士整合3、4以至5至6支車隊，並提供復康車、豪華車或商務車等不同服務，允許車隊自訂做宣傳、訂定特色及顏色分類等，相信可以為的士業界帶來機遇。他同時希望政府可以降低車隊的申請門檻，否則只有大公司才可籌組車隊；考慮到多座位及豪華的士成本較高，政府也應該容許新車載客收費可以較一般的士多3成，而非只准收預約或召喚費。
翻查運輸署資料，截至今年4月，現時全港共有205,061個的士有效執照，但的士牌則有數量18,163個。而當局則已經要求立法會將草案排於本月12日進行首讀。
