兩名視障人士早前乘搭香港快運前往東京,豈料機組人員當時以安全理由趕二人落機,事後又安排他們乘搭同日另一班客機。香港快運就事致歉,承諾會加強培訓。
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事發於5月22日,兩名視障人士李俊彥和徐文俊乘撘香港快運UO652航班前往東京,他們登機後在航班起飛前數分鐘,被機組人員以「安全理由」要求落機,並建議兩人自費乘搭其他航空公司的航班,民航處介入事件後二人乘搭同日晚上乘搭快運航班抵達東京。兩人對亦事件感到羞恥、尷尬「好似係犯人咁」。
二人又提到初時機組人員以言語方式勸喻他們落機,後來被人捉住手部強行落機,其中1人右眼僅餘一成視力,他指隱約看到有另一人在兩人後面確保二人落機。
二人又提到初時機組人員以言語方式勸喻他們落機,後來被人捉住手部強行落機,其中1人右眼僅餘一成視力,他指隱約看到有另一人在兩人後面確保二人落機。
失明人協進會指出香港快運就事件5次解釋也不一樣,包括安全理由、機組人員未達成共識、超額銷售(overbooking )等,再者快運稱向地人員和機組人員了解事件後,不知道誰人要求二人落機。快運得悉兩人將召開記者會,昨日去信兩人表示地勤及機組人員未有一致判斷,須呈報給管理部門評估,導致兩人未能乘坐原定航班,其後評估確認兩人可在沒有同行者下安全乘搭航班,隨即安排兩人乘坐另一航班,就事件表示歉意,並會作出賠償。
協進會要求,快運母公司國泰航空獨立調查事件、公開道歉和完善相關政策等。協進會又提到,暫時未有收過失明人士乘撘快運母公司國泰或其他航空公司的投訴。
記者會中提到視障人士乘搭航班時通常會提供較前位置,方便出入,甚至有航空公司會帶視障人士走一次去洗手間和茶水間的路,亦會提供氧氣面罩、救生衣等實物,讓他們透過觸感去明白到怎樣使用這些安全設備。