去年12月三隧開始分時段收費，運輸及物流局長林世雄指，實施數月的分流作用已見成效，紅隧和東隧的車龍和塞車情況有減輕，繁忙時段車龍減少約1公里和0.5公里，三隧總流量亦減少。林世雄續指，會根據過往一年數據，檢視收費水平，預計明年完成。
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立法會交通事務委員會今日（17日）早上討論三隧分流事宜，林世雄指，實施分時段收費後，今年4月的數據顯示西隧雙向車流提升約18%至約10.3萬架次，而紅隧和東隧雙向車流，分別下跌約9%和約7%，降至9.5萬架次和7.3萬架次，認為分時段收費能達至政策目標，分散繁忙時段過海車流。他續指，去年12月至今年4月期間，繁忙時段三隧每月平均整體減少約1%至4%；而繁忙時段的前後約半小時，整體過海流量平均上升約3%至6%。
有議員提出，目前商用車收費對業界來說負荷太大，期望減輕輕型貨車收費至25元和的士看齊。林世雄回應稱會一併作出檢視。
