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721元朗襲擊|警方事前聯絡港鐵作部署  安排便衣警駐車站控制室

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721元朗襲擊|警方事前聯絡港鐵作部署  安排便衣警駐車站控制室
2019年「721元朗襲擊事件」,前立法會議員林卓廷等7人被控在元朗站內參與暴動,案件今日(3日)於區域法院續訊。今日為案件第14日審訊,元朗站車站事務經理B被控方傳召作供,他接受辯方盤問時表示,案發前2日接獲警方以WhatsApp聯絡,要求車站協助安排便衣警在「721」當日到元朗站控制室監察車站運作。
他又指,案發前一日獲警方補充部署細節,得知便衣警會在「721」當日下午5時後到控制室,惟不清楚確實警員人數、及到達時間。他續稱,自己案發當日晚上11時45分後抵達元朗站,當時車站控制室有2個天水圍警署便裝警員、另有鐵路警區警員在非公眾範圍。他亦回答辯方表示,不能代警員確認是否能透過閉路電視清楚看到車站內發生何事,但確認有閉路電視監察車站情况。
B亦確認,當晚有地鐵職員曾透過車務控制中心報警,但不知道確實時間。他又認為一般而言,報警後警方會在短時間內出現,「唔會係一個唔合理嘅長時間」,應可能在十數分鐘或半小時內出現。
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港鐵設計工程師D亦繼續作為控方證人,被傳召上庭作供。他接受辯方盤問時,指出紀錄顯示事發列車停留在元朗站月台期間,40個緊急掣中共有24個緊急掣被人按動,部分緊急制響動良久後,在同一時間重設。他又表示,在車長重設緊急掣之前、如有人重覆按動,就不會知道相關次數。
D亦指,車長不能一次過回應所有緊急掣,但在逐個回應後,可一次過重設。而當緊急掣被按動時,車廂內不會有警報,車長室則會有聲響。法官陳廣池就表示,24個緊急掣應會造成很大聲浪,問D「喺司機室咁陝窄空間,癲都有份?」D同意可想像當時情况危急,有許多人按緊急掣,司機應會「一時間好緊張」。
另有一名證人、高級車站管理主任F亦獲控方傳召作供,他讀出在2019年錄取的口供。他在案發當晚原定在晚下11時至翌日早上7時當值,在晚上11時18左右抵達元朗站,並前往控制室。其口供又指,他沿途沒有留意是否有人聚集、爭執或打鬥;及後沿樓梯上月台期間,見到數十名白衫人沿樓梯離開,惟並無留意他們容貌和是否持有甚麼物件。F口供續稱,他到達月台後見到地下有破爛的雨傘、衣服和膠帶等,看不見任何爭執、打鬥,亦沒有任何人向他說曾遭毆打。
F接受辯方盤問時表示,他到場後沒有詢問是否有人報警、看不見有救護員及受傷人士等。他又表示,當日上班前曾透過網上訊息知道元朗站有爭執,到達後地方凌亂、有垃坡同遮,惟同意對他而言當日與平日上班情況差不多,「冇乜特別」。
案件編號:DCCC1106/2020
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