美國總統特朗普周三（3月26日）宣佈，將對所有進口汽車徵收25%關稅，措施4月2日起生效，會是永久性。這是特朗普重掌白宮後，進一步擴大全球貿易戰。有汽車行業專家預計，此舉將推高汽車價格，阻礙生產。白宮則表示，遵守美墨加協定的一方，汽車零件將可暫時獲關稅豁免，直至美國有關部門商討和指定程序，處理有關方的非美國產品措施。
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「我們將對所有並非美國製造，進口美國的車輛徵收25%關稅（What we’re going to be doing is a 25% tariff for all cars that are not made in the United States）」特朗普周三表示。他在白宮簽署公告，新措施將適用於所有並非在美國製造的汽車，包括載客汽車、輕型火車，以及主要汽車零件，包括引擎、變速器及動力系統部件等。
特朗普相信，新措施有助繼續刺激增長，同時令更多汽車公司選擇在美國設廠。他又指，已就關稅問題與大型汽車製造商商討。特朗普又相信，新關稅可在未來兩年，為美國帶來6,000至1萬億美元收入；白宮則料，有關措施每年可創造約1,000億美元收益。
特朗普強調，美國富商馬斯克並未就汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何好處。他同時預告美國將會對木材和藥物徵收關稅。
美國《紐約時報》分析，因美國境內銷售的汽車當中，近一半是進口車輛，提高關稅恐將大幅推高消費者購車成本，同時將擾亂汽車製造商的供應鏈，抑制投資。
代表國際車廠的團體Autos Drive America則指， 消費者已受到高通膨的影響下，關稅進一步推升汽車價格對他們是雪上加霜，也可能引發與外國的貿易衝突，特別是歐洲、日本與南韓等向美國進口大量汽車的國家。
據報，日本官員近期積極向美方遊說，強調日本汽車製造商在美國的投資規模，以及關稅可能導致汽車價格上漲、傷害美國消費者。日本企業目前在美國設有24座汽車製造工廠。
歐盟委員會主席馮德萊恩形容，汽車關稅措施對企業不利，對消費者更不利。
加拿大總理則批評，美國對進口汽車的關稅措施，是對加拿大工人的「直接攻擊」，承諾加拿大將捍衛本國的工人、公司及國家。卡尼續指，加方已經宣佈報復性關稅，還有其他報復性關稅的選項，他將召集官員開會討論加方的貿易選項。
