歐盟27個成員國昨日（4日）以10票贊成、5票反對及12票棄權，通過向中國製造電動車徵收最高45%關稅。歐盟委員會表示，會繼續跟中方探討以容符世貿要求的方式，控制對電動車企業的補貼，但若談判不果，新關稅便會在本月31日生效，為期5年。中國商務部表示堅決反對歐盟加徵關稅，形容屬不公平、不合規、不合理，將動搖中國企業投資歐洲的信心。
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目前歐盟對中國電動車的關稅稅率為10%，新措施將對不同品牌的中國製造電動車，加徵不同比率的關稅，其中Tesla的新稅率將為17.8%、比亞迪為27%、吉利為28.8%，最高的上汽為45.3%，其他企業則為30.7%。歐盟預定下周一（7日）會跟中國跟開新一輪談判，尋求解決電動車補貼問題，若未能達成共識，新關稅將於10月31日起生效。
彭博社引述的投票結果顯示，反對增加中國電動車關稅的成員國包括德國、匈牙利、馬耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亞；贊成的包括法國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、丹麥、愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞、波蘭和保加利亞；希臘、西班牙、瑞典等12國棄權。
德國財長促雙方談判
德國多間汽車業代表反對向中國電動車加徵關稅，寶馬行政總裁齊普策（Oliver Zipse）憂慮歐洲與中國出現貿易衝突，期望雙方以談判解決問題；福士稱加徵關稅屬錯誤，無助提高歐洲汽車業的競爭力。德國財長林德納（Christian Lindner）促請歐盟不要與中國展開貿易戰，呼籲雙方談判。歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，歐洲汽車業已投資和研究電動車，歐盟需對市場扭曲和不公平競爭行為果斷行動。
中國商務部表示一貫及明確堅決反對歐方不公平、不合規、不合理的保護主義做法，嚴重違反世貿規則，干擾正常國際貿易秩序，阻礙中歐貿易投資合作，亦影響全球應對氣候變化的共同努力。中方續稱加徵關稅無法解決問題，只會動搖中國企業對歐洲投資合作的信心和決心，敦促歐方展現實際行動，以磋商解決貿易摩擦，中方會採取一切措施堅定維護中國企業利益。
