中國東方航空一架波音737客機於廣西梧州上空墜毁，機上132人下落不明。內地民航局今日（22日）晚上公佈，截至凌晨為止，仍未發現任何倖存者。涉事型號波音737-800於過去16年至少發生22宗事故，共奪788條人命。今次空難再次引起社會關注此機的安全問題。據《自由亞洲粵語》報道，現時香港僅得大灣區航空有註冊同款型號的客機，而大灣區航空更有計劃於2022年增加至3架。
波音公司旗下的737系列客機是全球最暢銷機型之一，而737-800是屬於第三代737系列（737NG）中的一個機種，於1997年7月31日首飛，1998年投入民航服務，2019年6月27日停產。全球現時共有4502架波音737-800飛行，僅次於A320空中巴士，而根據航空諮詢公司IBA（International Bureau of Aviation）的資料，中國擁有全球數量最多的737-800；内地媒體則指現時中國約有1400架737-800，佔民航機隊數量的37%。
根據航空安全網（ASN）資料，未計今次東方航空空難，737-800於過去16年至少發生22宗事故，包括2020年1月8日的烏克蘭國際航空752號航班空難、2010年印度快運航空812號航班空難等，共奪去788條人命。而另一型號737MAX於2018至2019年亦因2宗大型空難，須全球停飛20個月，美國的調查報告曾指出波音公司急於生產，而忽視内部安全問題。
據《自由亞洲粵語》報道，大灣區航空是香港目前唯一擁有737-800的航空公司。由深圳東海航空董事長黃楚標創辦的大灣區航空，於今年2月尾獲空運牌照局發牌，為期至2027年2月20日。目前尚未首航的大灣區航空於去年9月接收首架波音737-800客機，預計今年將會接收多2架，官網形容，此機隊會「不斷壯大」及「可靠且甚具效率，還可配合香港作為世界級客運和貨運航空樞紐的地位」。
波音公司旗下的737系列客機是全球最暢銷機型之一，而737-800是屬於第三代737系列（737NG）中的一個機種，於1997年7月31日首飛，1998年投入民航服務，2019年6月27日停產。全球現時共有4502架波音737-800飛行，僅次於A320空中巴士，而根據航空諮詢公司IBA（International Bureau of Aviation）的資料，中國擁有全球數量最多的737-800；内地媒體則指現時中國約有1400架737-800，佔民航機隊數量的37%。
根據航空安全網（ASN）資料，未計今次東方航空空難，737-800於過去16年至少發生22宗事故，包括2020年1月8日的烏克蘭國際航空752號航班空難、2010年印度快運航空812號航班空難等，共奪去788條人命。而另一型號737MAX於2018至2019年亦因2宗大型空難，須全球停飛20個月，美國的調查報告曾指出波音公司急於生產，而忽視内部安全問題。
據《自由亞洲粵語》報道，大灣區航空是香港目前唯一擁有737-800的航空公司。由深圳東海航空董事長黃楚標創辦的大灣區航空，於今年2月尾獲空運牌照局發牌，為期至2027年2月20日。目前尚未首航的大灣區航空於去年9月接收首架波音737-800客機，預計今年將會接收多2架，官網形容，此機隊會「不斷壯大」及「可靠且甚具效率，還可配合香港作為世界級客運和貨運航空樞紐的地位」。
