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環團及專家質疑交椅洲人工島會遭海水淹浸 政府剔除部份基建疑壓低工程造價

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環團及專家質疑交椅洲人工島會遭海水淹浸 政府剔除部份基建疑壓低工程造價
「明日大嶼」交椅洲人工島填海工程為期3個月的公眾諮詢,本月底將結束。環保團體綠色和平與專家今發表《明日大嶼20質問》,就工程造價、規劃和氣候等6個範疇提出多個問題。天文台前台長林超英指,海平面持續上升將影響未來200至300年,甚至以千年計,質問政府為何要在海中建設人工島,「當島國都怕國家滅亡時,點解你要起一個島嚟等佢水浸呢?」他強調明日大嶼「難言宜居」。
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林超英續說,發展局稱會採用漸進式設計海岸線、並設海濱長廊,但林反駁,海濱長廊只是抵擋颱風時,海浪掀起時帶來的海水,用以卸走或泵走海水,但「並無對付不斷上升的海水。」他又指,發展局又提出Y型水道能減低熱島效應,但他認為,需要有源源不絶的海風才能發揮作用,並非有水面就能減低熱島效應。
香港方略首席研究員潘焯鴻亦質疑,政府刻意壓低明日大嶼工程造價。他指,政府最新就明日大嶼工程估價為5,780億元,但估價沒有參考最近同類工程造價,僅以15%工程價格漲幅計算造價,與路政及土木工程23%的指數相差8%,「有涉嫌造低價格」,同時無故剔除部份明日大嶼運輸基建的造價,包括P1公路欣澳至大蠔及11號幹線欣澳至洪水橋的主要幹線道路等。他加入被剔除的基建、參考石鼓洲填海工程及屯赤隧道等近期同類型工程造價,並以土木工程指數重新估算,發現截至去年中造價已近9,000億元。
發展局局長甯漢豪出席活動後回應指,在本港做土地發展項目,若期望社會沒有反對聲音是比較艱難,但現時並非討論做或不做的時候,而是要做好項目。她稱,氣候變化一直都會隨時間可能有些轉變,所以現在很強調現代化設計,並不是一早起得很高,而是按現在估算、聯合國提供的指標,政府會認為去到足夠高度和預留一些容量,按需要再可以提升。
甯漢豪指,會結合公眾意見,今年做好環評研究,然後啟動環評程序,明年展開詳細工程設計,屆時能更精確估算造價。
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