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三隧分流︱政府擬8月起調整收費 私家車經紅隧東隧增至$30 年內按時段收費

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三隧分流︱政府擬8月起調整收費 私家車經紅隧東隧增至$30 年內按時段收費
行政長官會同行政會議昨日通過三隧分流的修例草案,建議繼續以「兩步走」實行分流,於8月2日收回西隧後,立即將西隧私家車收費降低兩成,由原本的75元減至60元,紅隧和東隧則增至30元;的士則一律收25元。
第二階段則會實施「不同時段不同收費」的安排,星期一至六將劃分為3個時段,包括「繁忙時段」、「一般時段」及「非繁忙時段」,逐步增加和減低收費。其中「繁忙時段」為早上7時半至10時15分、下午4時半至晚上7時,私家車屆時經西隧最多收60元,紅、東隧收40元。而為避免司機「衝閘」,當局會設立「過渡收費」,以每兩分鐘加2元的形式,逐步調高至繁忙時段收費。(其餘時段見表)
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第一階段收費(私家車)

隧道現時收費新收費
紅隧$20$30
東隧$25$30
西隧$75$60

第二階段紅、東隧收費(私家車)

時段收費
星期一至六 繁忙時段(早上7時半至10時15分,下午4時半至晚上7時)$40
星期一至六 一般時段(早上10時半至下午4時半)$30
星期一至六 非繁忙時段(晚上7時至翌日早上7時半)$20
星期日及公眾假期 日間$25
星期日及公眾假期 其餘時段$20

第二階段西隧收費(私家車)

時段收費
星期一至六 繁忙時段$60
星期一至六 一般時段$30
星期一至六 非繁忙時段$20
星期日及公眾假期 日間$25
星期日及公眾假期 其餘時段$20
運輸及物流局局長林世雄表示,實施「不同時段不同收費」後,3條隧道的平均收費在8成時間都減少,相信能有效壓抑繁忙時間交通流量。他又指,政府的目標是今年內配合易通行在所有政府隧道實施後,在三隧實施第二階段收費。

政府三隧分流Q&A

問:為何不可以提早推行「不同時段不同收費」
答:政府或司機需要時間適應,而「易通行」即將推行,所有硬件、軟件、工作人員都需要時間去學習和適應,而且須在推行第一階段的新收費後觀察車流量。為免爭拗,初步預計不會用現金收費,待全面實施電子收費才可以推行按時段收費。
問:新政策推行會否推遲塞車情況至夜晚7時後?
答:運輸署認為下午4時半至到晚上7時為繁忙時間屬常態。政府希望改變市民的駕駛習慣,但並非改變,而現時西隧和東隧於晚上7時半之後明顯少車;由於紅隧因為最平,任何時間都好塞車。
問:預計新政策有多大程度減少車流?
答:統計顯示現時紅、東隧在繁忙時間的車流量,隧道使用率平均為126%,當局希望減少10%嘅車流量。政府希望鼓勵市民早上不駕駛和提早返工,夜晚「happy hour」後才過海。
問:增加紅色小巴過海成本?
答:紅色小巴並非運輸署監管,他們需自行調整路線減低成本,而過海紅色小巴不算好多。
問:的士對於統一收25元有何意見?部份時段私家車過海會較的士便宜,會否鼓勵不搭的士?
答:業界指司機不希望按時段收費,因為想減少爭拗,例如回程隧道費費用等;業界亦有提出少於25元的提議。但運輸署取得平衡後決定收25元。
問:每2分鐘減2元的建議,會否令司機刻意加快或減慢?或在隧道口等待?
答:部份城市確有此情況出現,但屬區域收費而非隧道收費。過一條隧道只需要約2分鐘,運輸署認為等幾分鐘平2元的誘因並非很大。此外,如果有車輛加快減慢或者在停下而危害道路安全,執法部門都會執法。
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