日本和南韓先後對香港航班增加限制，運輸及物流局局長林世雄今早（21日）在電台節目表示，港府和業界仍繼續努力向日本當局爭取取消限制。他透露，日本擬於2月解除航班限制，但旅行社需要盡早售票，局方會繼續與日方交涉。主持及後追問，如果日韓不取消航班限制，會否考慮反制措施，林世雄表示「呢個我哋都會諗」。
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林世雄今早在港台節目《星期六問責》講及通關後交通運作，形容各口岸和交通配套在1月8日通關之後都運作暢順。他又指，現時過關仍有剩餘配額，出入旅客人數都在政府預期數目之內。
被問到東鐵綫九卡車能否應付通關後的乘客量，林世雄指，九卡車安排已有年多兩年，現時港鐵已經加密班次，由以往每日90班車往落馬洲，至現在135班車，足以處理到落馬洲人流。他又指，東鐵綫早上繁忙的是南行線，與入境旅客到達的時間未必重疊，但局方會留意疫情前後的乘搭模式有否改變。
被問到北上旅客人數多於南下旅客人數，林認為中港兩地相隔3年未有通關，旅客北上和南下的意欲都高。但他其後承認，現時經落馬洲支線口岸來港的內地人不算多。
高鐵相隔3年後，周日（15日）已恢復營運，並新增往廣州東站的路線，有輿論認為應增加班次和開設直通廣州東的列車。林世雄表示，往廣州東列車在東莞設有兩個車站，過去紅磡直通車非常受歡迎，需要考慮是否符合乘客需要。對於港鐵棄用自家高鐵售票系統引起混亂，林解釋系統已停用3年，未必能符合現今內地系統的需求，港鐵已推出懶人包等講解。
