外電引述知情人士指，中國商務部強烈要求汽車製造商確保先進的電動汽車技術留在國內。知情人士稱，北京方面鼓勵中國汽車製造商向其外國工廠出口所謂「散裝套件」（knock-down kit），意味着汽車的關鍵零件將在中國國內生產，然後送往目的地市場進行最終組裝。報道又提到內地車企被告知，不應在印度進行任何和汽車相關的投資。
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《彭博社》報道引述消息指，商務部今年7月與10幾間內地車企舉行會議，除建議避免電動汽車關鍵技術外流外，車廠亦被告知不應在印度進行任何與汽車相關的投資。
此外，商務部亦指出想要在土耳其投資的車廠，應先通知負責監管中國電動汽車產業的工業和資訊化部以及中國駐土耳其當地大使館。
報道指商務部的指導方針要求關鍵生產應留在中國，這可能會損害汽車製造商的全球化努力，因為汽車製造商正在尋找新客戶，以抵消激烈的競爭和國內銷售低迷的影響，而這些因素正在削減車企的利潤。
這也可能對那些吸引中國汽車製造商的歐洲國家造成打擊，這些國家希望中國汽車製造商的設廠會帶來就業機會和當地經濟增長。如比亞迪正計劃在土耳其建造一家工廠，預計年產15萬輛汽車，僱用多達5,000名員工。
會議期間，商務部指出，邀請中國汽車製造商建廠的國家，通常是那些對中國汽車制定或考慮設置貿易壁壘的國家。報道又引述消息指，官員告訴與會車企代表，製造商不應盲目追隨趨勢或相信外國政府的投資呼籲。
