根據歐洲聯盟（EU）昨日（20日）公布的最終決定草案，調整針對中國進口電動車的額外關稅，其中中國製Tesla電動車將被加徵的稅率，由7月公布的20.8%，大幅下調至9%。特斯拉面臨的稅率遠低於中國汽車製造商高達36%的稅率，歐盟執委會認為特斯拉受惠於中國的補貼不及中國本國汽車製造商。這項最終決定草案仍有待歐盟27個成員國，於11月4日前做出最終裁定。
不過中方則批評歐方以「公平競爭」為名，行「不公平競爭」之實，強調將採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業正當權益。
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歐盟委員會發布中國電動汽車反補貼調查的終裁草案，建議向中國電動車加徵17%至36%不等的反補貼稅至少5年，除了中國製Tesla外，計劃輕微調整有關的臨時反補貼稅稅率，比亞迪被加徵的關稅，由17.4%降至17%；吉利汽車由19.9%降至19.3%；上汽集團和其他未有配合歐盟調查的車企，由37.6%降至36.3%；不過被評為配合調查的車企，稅率就由20.8%上調至21.3%。
中國商務部發言人回應指，歐方今次公布的終裁披露並未充分吸納中方意見，仍堅持錯誤做法，裁出高額稅率，並利用抽樣區別對待中國不同類型企業，扭曲調查結果；強調終裁披露是基於歐方單方認定的「事實」，而非雙方共同認可的事實，中方對此堅決反對、高度關切。
發言人又批評，歐方是以「公平競爭」為名，行「不公平競爭」之實，希望歐方切實與中方相向而行，本著理性、務實的態度，加快探討妥善解決方案，用實際行動避免貿易摩擦升級。中方將採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業的正當權益。
