因應中國汽車企業向東南亞多國推銷電動車，但東盟對此並不受落，有報道指日本和東盟打算在該地區制定首個汽車生產和銷售聯合戰略，應對中國在電動車市場日益增加的影響力，預計最快今年9月雙方經濟部長會晤時敲定，制定到2035年左右的臨時聯合戰略。
【新聞有價 記者有格 立即訂閱：http://bit.ly/3wGQh7c】
據《日經亞洲》引述消息報道，這項聯合戰略預計將涵蓋人員培訓、生產脫碳、礦產資源採購、生物燃料等下一代領域的投資，以及向全球受眾推廣東盟生產的汽車如何環保等方面的合作。
在人才培訓方面，日本計畫動用1400億日圓（約9億美元），資助東南亞培訓汽車業員工。雙方亦將考慮共同採購電動車電池所需的原料，並探索回收電池等領域的研究。
據報雙方正考慮的計畫之一，是研發由廢棄食油製成的生物燃料。日本將本身定位為值得信賴的夥伴，在技術開發、人員培訓等領域的貢獻將有利於東盟。
報道續指中國電動車企業在東南亞的增長，對日本汽車製造商構成愈來愈大挑戰。其中在泰國，比亞迪等中企受惠於泰國當局提供的補貼和稅收減免，去年泰國銷售的電動車中，有85％是出自中國製造商。
富國銀行分析師Colin Langan表示，去年，中國成為全球最大的汽車出口國。他在最近的一份報告中寫道，即使到2023年出口500萬輛汽車，中國過剩產能仍超過1100萬輛，足以讓低成本產品湧入全球市場。
