日本航空一架客機昨日在東京羽田機場跑道，與一架海上保安廳定翼機相撞後起火，幸客機全員在起火前順利疏散。香港工程師學會航空分部副主席詹永年今日（3日）在電台節目表示，日航客機在逾2分鐘後才完全起火，而全部乘客在起火前順利疏散，認為由飛機設計、操作程序和機組訓練，均屬完美發揮。
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詹永年指出，民航客機適航標準之一，是要求飛機在降落失事時，要進行「90秒測試」，即是在全黑環境下，用機上一半逃生門，讓航機滿載的機員在90秒內撤出飛機的測試，因為客機的設計可以讓飛機意外起火時抵禦最少兩分鐘火勢，相關測試標準已經沿用最少50年。
他指，根據片段，日航客機在超過兩分鐘後才完全起火，而全部乘客順利疏散，認為由飛機設計、操作程序和機組訓練均屬完美發揮。詹永年強調現實需要乘客不慌張、不要在混亂時堅持攜同行李、跟從空中服務員指示逃生，才能順利疏散。
談到意外成因，詹永年指客機在降落接近跑道時，機頭會微微抽起，機師可能未必看到地面有另一架飛機，但與控制塔對話有無誤會、地面雷達能否偵察等，都有待調查。
