中美貿易戰持續升溫，美國除對全球多國徵收對等關稅，更要求所有由中國擁有、營運及製造的船按載貨量繳付港口費，香港總商會較早前決定推遲原定本月24日出發的訪美交流團。行政會議成員、商界立法會議員林健鋒周六（19日）認為這不代表中斷與美國的溝通，因兩地商界有深厚感情且有長期合作，本港也不應該放棄美國市場，惟這段時間只能忍耐及靜觀其變，以及支持國家的反制和應對措施。
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林健鋒在電台節目上直言，美國關稅不確定性高，故總商會決定延後行程，但這不代表本港與美國交流中斷，認為雙方交流仍在繼續，強調港美商界有深厚感情，也有長期合作。他直言部份美國商家短期內同樣面對成本和市場壓力，甚至有結業風險，因入口稅令他們生意減少甚至中斷。
他批評美國關稅政策損人不利己，但相信美商與本港民間仍有合作空間，強調香港作為自由港，要堅持開放和合作，受影響國家和地區也要站在同一陣線，本港也要支持國家的反制和應對措施。他又提到香港正開拓東盟、中東、南美及非洲等新市場，相信很快會有成果，近期與香港接洽雙邊貿易的歐洲公司也在增加，相信會有很大發展空間，惟商家開拓新市場和新基地時需小心作考慮。
對於港口費問題，林健鋒相信船公司一定會將費用轉嫁用家，令每一個付貨人成為受害者，但可以考慮利用其他港口，例如南美也是可行的選擇，認為這段時期只能忍耐及靜觀其變，希望半年內可以看到曙光，解決部份問題。
廠商會會長盧金榮則認為，面對美國關稅政策，出口美國的香港製造貨品將首當其衝，但香港出口美國貿易額佔比小，部份廠商在2018年中美貿易戰開始後仍未發展多元化供應鏈，就要考慮是否繼續與美國做生意。
香港餐飲聯業協會會長黃家和稱，港口費將影響貨品經美國轉口南美洲，不過可改於秘魯錢凱港運送貨品，因該港口今年首兩個月已處理1.5萬個貨櫃，無需途徑美國，此方法比貨物途經美國往南美洲節省兩至三個星期，亦可避免貨物到美國後要拆細才能進入巴拿馬運河的額外成本。
