政府下月交代規管網約車研究結果，Uber香港區總經理鍾志霆表示，希望政府將網約私家車合法化，指全球多地經驗也顯示網約私家車可與的士共存，但若果發牌監管Uber平台和旗下司機，必定會全力配合，期望規管基於合理汽車標準、優質客戶服務、靈活收費和最重要有一個容許靈活工作的框架這4個原則。
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鍾志霆指，的士和網約車不是敵人，乘客可按需求揀選服務，而Uber為香港司機提供靈活機會。他續指，現時香港只有1,500個出租私家車牌照，但Uber 則有逾萬名活躍司機，登記司機更高達6位數字，不足以應付市場需要。
而鍾認為最壞打算是做好Uber Taxi 服務，幫助司機爭取更多收入。至於的士車隊提供網約車服務會否影響Uber合法化的必要性，鍾表示Uber 優勢在於良好服務紀錄，而Uber也期望與的士車隊合作分享相關經驗。他又稱現階段很難預計車隊成立後Uber Taxi司機會否跳槽。
